Después de seis años desenvolviéndose en algunos de los roles más importantes de Rappi, el estadounidense Jack Sarvary, se unió con Billy Blaustein para fundar Leoparda Electric, una startup que nació con la idea de popularizar las motocicletas eléctricas en América Latina.
La startup logró recaudar fondos con inversores experimentados. En total, Leoparda recaudó USD $8,5 millones en una ronda liderada por Monashees y Construct Capital, un administrador de activos estadounidense especializado en movilidad, incluso sin despegar,
La inversión contó con la participación de inversionistas de la talla del ex Softbank Marcelo Claure y ángeles de startups vinculadas a la movilidad, como Rappi, Tesla, Uber, Kavak y Kovi. El grupo de inversionistas también incluye a Auteco, el mayor importador de motocicletas de Colombia, y los fondos K50 Ventures y Climate Capitalh.
Con los fondos recaudados, Sarvary y Blaustein buscarán construir una solución de batería y motocicleta eléctrica por suscripción, con un enfoque especial en generar ahorros para los proveedores de aplicaciones.
La idea es ofrecer un servicio de punta a punta:
- Re -venta de motos eléctricas.
- Mantenimiento, seguro y garantía de una batería lista para usar en cualquier momento.
Se espera comenzar por São Paulo, una de las ciudades con más motos de Latam, Leoparda instalará puntos de carga en el centro. En cada uno de ellos, el cliente puede cambiar su batería descargada por una recargada las veces que desee.
El servicio será parte de una suscripción mensual. Ha de resaltar que aún no se ha fijado el precio, sin embargo, la startup promete que los mensajeros obtendrán ganancias, gastando menos en combustible.
“Queremos minimizar los efectos del cambio climático y las emisiones de carbono al hacerlo de una manera que ayude a esta parte marginada de la población a reducir su costo mensual para que puedan invertir más dinero en sus hogares”.
Jack Sarvary
Con la inversión, Leoparda Electric desea poner unos cientos de motos en las calles a partir de diciembre. Los fondos recaudados cubrirán la adquisición de vehículos y la construcción de software para el control de baterías y motocicletas. Además, el dinero también se utilizará para implementar puntos de recarga y ampliar el equipo de Leoparda, que debería pasar de 15 empleados a 50.
A finales de este año, la startup quiere hacer una nueva ronda, esta vez de deuda. Los fundadores también prevén otra contribución vía capital en la segunda mitad de 2023.
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